... Digital wird´s möglich Alexander Nerz ist Marketingleiter bei Paravan. Das schwäbische Unternehmen mit 180 Mitarbeitern blickt auf über 20 Jahre Erfahrung in der Entwicklung technischer Lösungen und der Umrüstung von behindertengerechten Fahrzeugen. Die digitale Technik hat vieles möglich gemacht, wovon man noch vor wenigen Jahren geträumt hat. Mobilität trotz Handicap bei ...

... Regina Waldmüller ist Geschäftsführerin von ZAMOR e.V., dem Beratungszentrum nach Schlaganfall und Hirnschädigung Ingolstadt. Mit speziellen Tests prüft sie, ob Menschen nach einem Schlaganfall wieder fahrtauglich sind. Mario Leisle sprach mit der Klinischen Neuropsychologin über die wichtigsten Fragen, die sich Autofahrer nach einem Schlaganfall stellen sollten. Frau ...

... Eigentlich ist in Deutschland alles gesetzlich geregelt. Eigentlich. Denn manchmal schafft es der Gesetzgeber doch, uns zu überraschen. Meistens ausgerechnet an Stellen, an denen man gemeinhin nicht damit rechnet. Das „Autofahren nach Schlaganfall“ ist so ein Beispiel. Liest man Artikel über offizielle Regelungen zu diesem Thema, stößt man auffallend häufig auf die Vokabel ...

... Welche Faktoren das Autofahren negativ beeinflussen können Ein Schlaganfall kann unter anderem eine Halbseitenlähmung (Hemiparese), Gefühlsstörungen in Armen und Beinen und Spastik zur Folge haben, ebenso Epilepsie und Gleichgewichtsstörungen. Alle diese Faktoren können die Mobilität beeinträchtigen und sich negativ auf das Führen eines Kfz auswirken. Ebenso ...

... Die Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) schreibt vor, dass Betroffene selber Vorsorge für eine sichere Teilnahme am Straßenverkehr treffen. Das bedeutet, sich durch Vorlage von bestimmten Gutachten amtlich die Eignung bestätigen zu lassen. Wer aber fahruntauglich ist und sich trotzdem hinters Steuer setzt, gefährdet sich und andere, macht sich strafbar und verliert zudem seinen ...